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Continúan llegando noticias sobre las baterías de estado sólido, en las que están trabajando muchos fabricantes de automóviles y baterías. Después de CATL, Toyota y Nissan, el fabricante de automóviles chino SAIC también se unió al carro. En asociación con Qintao New Energy, la compañía planea completar su primera línea de producción de baterías de estado sólido el próximo año y comenzar la producción en masa en 2026.
Primero serán las baterías de estado semisólido y luego las de estado sólido.
SAIC, el fabricante de MG e IM Motors, planea lanzar los primeros modelos de IM Motors con baterías de estado sólido en 2027. Como primer paso, la compañía planea equipar el modelo L6 de IM Motors con baterías de estado semisólido este año. Estas baterías tendrán una densidad energética superior a los 300 Wh/kg. Con baterías con un 10% de electrolito líquido, el IM L6 alcanzará una autonomía de 1.000 km. Las baterías de estado semisólido también se utilizarán en otras marcas de SAIC a partir de 2025. Las células de estado sólido, que comenzarán a producirse a finales de 2025, alcanzarán una densidad de 400 Wh/kg. En la segunda etapa, el objetivo es una densidad de 500 Wh/kg.
SAIC afirma que la nueva tecnología de baterías aumentará la seguridad de las baterías y que los costos de producción de las baterías de estado sólido serán aproximadamente un 40 por ciento más bajos que los de las baterías de electrolito líquido.
Gigantes chinos forman alianza para baterías de estado sólido
A principios de año, se reveló que los principales fabricantes chinos de baterías y automóviles habían formado una alianza para comercializar baterías de estado sólido. El consorcio llamado Plataforma de Innovación Colaborativa de Baterías de Estado Sólido de China (CASIP) se estableció para desarrollar y producir baterías de estado sólido competitivas y establecer una cadena de suministro para 2030. La alianza incluye CATL, CALB, EVE Energy, SVOLT, Gotion High-Tech y la filial de baterías de BYD, FinDreams Battery. También hay muchos fabricantes estatales de la industria automovilística, así como las empresas privadas BYD y Nio. No está claro si SAIC es uno de los fabricantes estatales de la alianza.
Toyota, uno de los otros fabricantes de automóviles que desarrolla baterías de estado sólido, planea lanzar sus primeros autos eléctricos con baterías de estado sólido en 2027-2028. Nissan también tiene como objetivo 2028.
Fuente: www.electrive.com
