China detectará aviones furtivos como el F-22 con nueva tecnología de radar

China detectará aviones furtivos como el F-22 con nueva tecnología de radar

El ejército estadounidense describe al F-22 como el avión de combate más difícil de detectar del mundo, con un área de sección transversal de radar (RCS) de aproximadamente el tamaño de una uña, es decir, tan pequeña como 1 centímetro cuadrado. Sin embargo, investigadores del ejército chino anunciaron recientemente el desarrollo de una nueva tecnología de radar que puede detectar fácilmente aviones invisibles, incluido el F-22 de EE. UU. Esta nueva tecnología de radar ha llamado la atención al afirmar que puede calcular las coordenadas exactas del F-22 en solo 0.008 segundos.

China afirma que puede detectar fácilmente aviones invisibles como el F-22.

El equipo de investigación chino, liderado por Xie Junwei del Departamento de Defensa Aérea y de Misiles de la Universidad de Ingeniería de la Fuerza Aérea de China, señala que el nuevo sistema de radar permite que un avión invisible con una configuración similar al F-22 aparezca en la pantalla del radar con una potencia de señal comparable a la de un avión de combate común. Esto indica un aumento dramático en la huella radar del F-22.

Los investigadores publicaron sus hallazgos en una revista revisada por pares de la Universidad de Ciencias Aeronáuticas y Espaciales de Pekín, afirmando que los métodos de detección cubren un área de combate de aproximadamente 63,000 km² y aseguran que el F-22 permanece dentro del alcance del radar chino independientemente de sus maniobras. Estos resultados son impresionantes, considerando que los misiles aire-aire tienen un alcance de aproximadamente 100 km y que las bombas inteligentes dirigidas a objetivos terrestres deben estar dentro de un radio de 20 km.

Los investigadores afirman que la nueva tecnología de detección permite que el sistema de radar de China localice la posición en tiempo real del F-22 con una precisión extraordinaria, con un error mínimo de aproximadamente 20 metros. Este margen de error es suficiente para dirigir aviones de combate aliados o sistemas de defensa aérea.

China ya utiliza una serie de radares antiinvisibilidad que emplean diversas técnicas, como la emisión de ondas electromagnéticas de baja frecuencia o el aumento de la potencia de transmisión, para detectar objetivos ocultos. El nuevo sistema de los investigadores lleva esto un paso más allá, combinando múltiples radares para escanear desde diferentes ángulos y utilizando un método llamado «planificación de fuentes inteligentes». Este sistema de sincronización ajusta dinámicamente los radares en el campo según las características del avión invisible y sus cambios de posición en tiempo real, concentrándose en las áreas más vulnerables de la aeronave enemiga.

El equipo señala que este sistema funciona de manera efectiva con solo tres radares. Si las afirmaciones de China son ciertas, esta nueva tecnología de radar podría tener un impacto significativo en la eficacia en combate del F-22. Sin embargo, las afirmaciones de los investigadores chinos y las características específicas del F-22 en las que enfocan sus radares necesitan ser verificadas. Fuera de EE. UU., no hay información disponible sobre la huella radar del F-22. Siempre existe la posibilidad de discrepancias entre los datos de inteligencia y los datos de escenarios de combate reales, lo que podría socavar la competencia de los sistemas de radar.

Fuente: asia.nikkei.com

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